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液壓站設計的液壓泵站形式有哪幾種方式？
發(fā)布時間：2023-06-16
液壓站是一個獨立的液壓裝置，它壓緊驅動裝置（主機）需要供油并控制油流方向、壓力和流量，適用于主機和液壓裝置可以分離的各種水力機械電機帶動油泵轉動，泵從油箱中吸油并泵出，將機械能轉化為液壓油的壓力能。
液壓站也叫液壓泵站電機驅動油泵旋轉泵從油箱中吸油并泵出，將機械能轉化為液壓油的壓力能，通過集成塊（或閥組合）方向由液壓閥實現(xiàn)、壓力、流量調節(jié)后，通過外管傳遞給液壓機械的油缸或油馬達，從而控制液壓馬達的換向、力度和速度驅動各種水力機械做功。購買后，只需將液壓站與主機上的執(zhí)行器連接即可（油缸和油馬達）液壓機械通過油管連接，可以實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。
液壓站設計的結構形式主要是泵裝置的結構形式、安裝位置和冷卻方式進行區(qū)分。一個是上測，一個是橫測。
結構安裝——是泵裝置的形式、安裝位置可分為：
一）上置立式：泵裝置垂直安裝在罐蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。
二）上置臥式：泵裝置水平安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，方便流量調節(jié)。
三）旁置式：泵裝置單獨水平安裝在油箱旁，可配備側裝泵，主要用于油箱容量250升，電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。
冷卻方式
一）自然冷卻：通過燃料箱自身和空氣之間的熱交換進行冷卻通常用于燃料箱容量小于250升的系統(tǒng)中。
二）強迫冷卻：冷卻器強制冷卻通常用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。液壓站的主要技術參數(shù)是油箱的有效儲油量和馬達功率。燃油箱容量有18種規(guī)格（單位：升/L）25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200、4000、5000、6000系列液壓站可以根據(jù)用戶要求做以下工作的要求和工作條件：1根據(jù)系統(tǒng)配置集成塊，也可以不帶集成塊；②可設置冷卻器、加熱器、蓄能器；3可以帶電控裝置，也可以不帶電控裝置。
油箱形式
一）普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，面板采用10－12MM的鋼板，如果開孔太多，可以適當加厚或加固。
二）普通鋼制油箱的內部防銹處理很難實現(xiàn)，鐵銹進入油循環(huán)系統(tǒng)會造成很多故障全不銹鋼設計的油箱解決了這一行業(yè)難題。
三）不銹鋼板：箱體由304不銹鋼板制成，厚度為2－3MM，面板采用304不銹鋼板，厚度為3－5MM，承重部分加固。